中国服务业产业结构调整:民生取向视角的考察

在经历数十年高速发展后的中国,产业结构调整面临着后危机时期国内外经济发展条件的变化、发展环境的限定,资源制约、人口红利尾声的多重约束,过往的调整取向势必需要发生改变.新语境下的产业结构调整,不仅包括经济增长方式从粗放型转向集约型,产业结构优化升级等要求,也包括经济、社会同步协调和发展成果共享的要求.由此要求中国服务业产业结构调整要与劳动者的需求相一致.在政策设计过程中,既要对中国服务业发展模式进行有理性的整体规划和顶层设计,更需要将保障和改善民生作为基本价值取向与目的所在,并从实现社会主义生产目的与共同富裕的角度,去分析研究如何以民生为导向推动中国服务业产业结构调整,尤其是要研究探讨后发地区服务业产业结构调整路径.     

江苏企业遭遇337条款调查的情况及其应对策略

337条款调查是美国关税法中一种具有一定隐蔽性的贸易救济措施。目前,我国已经成为美国国际贸易委员会337条款调查的主要产品来源国。江苏省作为外贸大省,本省企业遭遇337条款调查的数量位居全国前列。在应对337条款调查中,江苏省企业既有失败的教训,也有成功的经验。政府、行业协会和企业应当在总结以往实践的基础上研析最佳的应对策略。     

国有企业领导人员要做党纪法规的模范践行者

文章基于当前反腐倡廉形势的特点,论述了国有企业领导人员在日常实际工作中,要切实加强学习,勇于探索,做党纪法规的模范践行者,全面推进党风廉政建设的深入进行并取得成效。     

新时期高水平大学生培养模式探索

本文探索了新时期条件下提高大学生素质、改进培养方法的一种新的思路。提出了面向工程的培养模式及其方法;探讨了校企联合的思路;在本科阶段引入导师制。使得学生成为符合社会发展与进步的合格人才。     

竞争优势基本形式理论及其对环境责任竞争力的解释

突破现有竞争优势理论关于竞争优势基本形式的成说具有理论和现实意义。文章在分析、总结竞争优势理论的基础上认为,现有竞争优势理论中竞争优势基本形式均呈现出产品低成本、差异化的二维理念,然而"二维理念"对企业环境责任竞争力不能做出较完好的解释。在分析原因后,提出了竞争优势基本形式的"三维理念",并用该"三维理念"来解释企业环境责任竞争力的形成。     

低碳出行意识、出行行为和出行幸福感研究

为了合理地引导人们采用低碳方式出行并提高出行幸福感，以低碳出行意识为突破口，基于“意识-行为-幸福感”这一条链提出了研究模型。通过问卷调查共获得582份有效问卷，以低碳氛围、低碳出行意识、低碳出行行为、出行幸福感、个人社会经济属性为潜变量构建结构方程模型，进行数据分析。研究结果表明，低碳出行行为和低碳出行意识均对出行幸福感有积极的直接影响；低碳氛围对出行幸福感有积极的间接影响；低碳出行意识有待于有效地转化成低碳出行行为。研究结果为低碳出行意识、低碳出行行为、出行幸福感三者之间的关系提供了证据，丰富了出行幸福感理论，对决策者引导人们习惯性地采用低碳方式出行以提高居民出行幸福感具有借鉴意义。     

科技论文中数学计算公式编辑的方法和技巧

根据作者的实践经验介绍了windows95,windowsnt下使用的文字处理软件word7．0在对一类特殊对象──复杂数学计算公式进行编辑时所使用的方法和实用技巧。     

关于国际承包工程汇兑损益的思考

关于国际承包工程汇兑损益的思考倪继陆多年来，我国对外经济合作企业以承包工程、劳务合作和技术服务三大主营业务走出国门，挤身于国际承包市场，取得了一定的经济效益。纵观承包项目的经济效益，亏损项目并非个别。究其亏损原因，固然来自方方面面。然而，由于外汇管理...     

贷款利率浮动区间扩大与银行授信业务风险性研究

本文建立并比较了两种不同贷款利率条件下的信贷市场模型,对我国银行授信业务中存在的风险问题进行了研究。得出结论,只有扩大贷款利率浮动区间,才能使利率成为银行信贷业务中的甄别机制,并对我国利率市场化改革问题提出了政策建议。